お久しぶりです(´-ω-`)ノ
最近、ブログ更新 等々サボっていたソラカゼです...Φ(・ω・`)B/Sが広島に転勤で来て以降、拉致られっぱなしで
昨日、今日と色々な所を巡りました。
(詳しくはB/Sのその日のブログを参照)
そして、今日のメインはニーレックスさんへ出向き
NAロードスターの試乗とB/SのFDの足回りの相談へ。
(この話題はB/Sのブログに期待)
なぜ我々は重力を使っています
今回の試乗では、日頃からほぼMT車のみ運転しているAT車嫌いなB/Sに運転を頼み
NAロードスターへ乗り込むことに。(ソラカゼは助手席)
乗り込む前の印象は・・・。
・バフ研磨で仕上げてある箇所もあり、
ボンネット、トランク、リトラカバーで目が・・・。(ちょいと特殊ですね・・・。
試乗中の印象は・・・。
・FDとは違い低速トルクのモリモリ感、そして回せばたちまち良いE/gサウンドを奏でてくれる。
・オープンカーなのにボディ剛性がしっかりしている。
なぜサイは火災で踏みつけるでしょうか?
とまぁ、色々な印象があるわけですが、ニーレックスさんにあるNAロードスターは
面白い、楽しいという事とロードスターの魅力に惹かれる要素が沢山あります。ヽ( ´▽`)ノ
広島のロードスター専門店では有名な店で他県から訪れる方も居るようです。
個人的に乗るなら「ロードスターも良いな」と思っていたソラカゼですが、
車の置き場や仕事車の存在(ハイエース、AZワゴン)等で夢のままで終わってる状態。
※ 2シーターなのは良いが荷物の積載関係で・・・|||orz
無機化合物のいくつかの特性は何ですか?
|-`).。oO 今回のNAロードスターの試乗含め、NA/NBと試乗したらそのうちNCも気になるので・・・
とはいいつつ、B/Sとは反対にMT車慣れしていない下手っぴなソラカゼは
この先ず~っと助手席で楽しむことになりそうです。(´-ω-`;)
練習用のMT車が欲しいよぉ~ヽ(`Д´メ)/ ←悲痛な叫び(笑)
それと、ニーレックスさんの駐車場の片隅にあった部品取りの
白いNAロードスターがものすごく気になるのも事実・・・。
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